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指纹识别系统!第四代胜达让开车像解锁手机一样方便

发布时间:2021-02-26 13:31 作者:凯旋门现金官网

  当我们以为韩系车将在国内失势的时候,它再次以迅雷不及掩耳之势杀了回阵营。从去年下半年的复苏苗头到今年1月份的销量开门红,韩系车的回暖迹象渐呈明朗之势。

  趁着热度,韩系品牌再次带来了一款拳头产品。它就是此次试驾的北京现代第四代胜达。领衔开年投放第一棒,其分量可想而知。

  历经三代变革,传承十八年经典,胜达一度在全球收获了450万忠实消费者。如今,承载重任,进军中型SUV细分市场,换新而来的第四代胜达到底带来了怎样的惊喜和诚意?

  出发之前,关于第四代胜达的各种生图已是接连不断。精致有加的外观设计让人过目不忘,但这次最让人印象深刻的,莫过于其满满的黑科技。

  这项功能似乎在其他领域都已司空见惯,不论是手机还是家装,但在汽车上还未曾有过先例。没错,就是我们常见的指纹解锁。

  虽然以往也会有通过加装或者改装来实现,但大规模量产的,现代第四代胜达大概是头一个。当随身携带行走的生物钥匙变成现实,未来车钥匙或许就是新的历史记忆。

  出发之前,提前录好指纹的同车教练拉开门把手,通过门把手内隐藏的指纹识别传感器。OK,确认过指纹,是对的人,车门轻松打开。

  进入车内后,启动车辆,座椅、后视镜、导航系统等设备都会自动调节至用户习惯使用的状态。相当于一个指纹,完成了整个驾驶习惯的设置。这组系统的指纹录入可以支持两组用户(即可记忆每人3个手指,两人共6个手指),指纹录入则是在一键启动按钮上。

  启动车辆后,我们行进在阳朔的乡镇小道上。一路上,行人、电动车交错不断,十分影响行车安全。频繁的变道也考验着驾驶者的耐心,而新车搭载的BVM盲区影像显示功能,优势便显现出来。转向时,车辆系统根据转向灯信号,将该侧后方影像投射在仪表盘上,清晰直观的显示路况。

  不过有一点需要注意,在十字路口转弯的时候,由于方向盘的角度,仪表盘会有一定程度遮挡,此时仍旧需要观察才最保险。

  这两项功能很炫酷,另外还有两项功能则十分贴心。一是SEW安全下车警示。生活中,很多人下车都会有过车门差点擦到后方来人的情况,有了这项配置,如果侧后方有车辆驶过,车辆会及时发出报警提醒,从而避免危险。

  还有一项是ROA后排乘客提醒。下车时有小孩或者宠物被遗忘在后排,下车前车辆会通过仪表盘进行提示。仍旧没有注意到的话,下车后位于后排顶部的超声波传感器,会检测到车内仍然有乘客在活动,此时车辆会鸣笛8声或者短信通知等方式提醒车主。

  当然,第四代胜达的黑科技不止于此。比如说还有FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统等,这些并不是为了单纯炫技,而是切实击中了日常的使用痛点。

  定位中型SUV,第四代胜达给人的第一感觉就是“大”。长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距2865mm。虽然账面数据不一定会优于汉兰达锐界,但整车呈现出的视角感觉确实“壮观”。

  第四代胜达的整车线条大胆而犀利,前脸换装了六边形网格中网,搭配分体式大灯,考究不失霸气。侧面上国产版本的D柱拉伸了整车线条,呼应了自己的定位。尾灯采用的贯穿式设计,配合LED灯组,视觉效果出众。

  自然,整车的大不止是在外观。来到车内,这种感觉同样明显。新车拥有6座和7座两个版本,其中,6座是主推车型。该空间布局下,新车对二、三排位置的便利舒适性性安排,可谓是明明白白。

  不仅二排座椅可以电动折叠前移(按下walk in按钮即可轻松放倒进入三排),三排座椅也可以电动折叠放倒。同时,三排还拥有独立空调出风口和独立杯架,十分贴心。

  除了亮眼的空间表现,第四代胜达的内饰设计简洁而耐看。环保对称式设计层次分明,按钮式档位搭配D型方向盘,动感个性。7英寸液晶仪表盘和同级最大的10.25英寸悬浮式中控屏,加上时下流行的无线充电配置,整车的科技氛围营造的满满。

  作为一台布局二胎市场的SUV,舒适感的营造更表现在日常驾驶中。经过调校之后的悬架发动机变速箱逻辑,把新车打造成了一个居家型的港湾。

  新车标配2.0T发动机,最大输出功率176.5kW、最大输出扭矩353Nm。匹配8AT,动力输出线性顺畅。加速时油门反应灵敏,提速快。不过配备的D型方向盘转向时会略有虚位,过弯时需要修正更大的幅度。

  第四代胜达采用的是常见的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂。经过调校后的悬挂可以过滤掉大多数路面颠簸,传到车内,几乎没有痕迹。这种舒适性最大化的调教,适合全家出游的氛围。

  还有一点不得不提,就是新车的NVH营造。活动中,我们在高速上将车速提升至120km/h,风噪和路噪依旧抑制的很好,前后排乘客可以正常聊天。发动机的噪音也表现的不错。

  此外,我们此次试驾的高配车型还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。该系统下,整车可以根据不同路况自动控制前后动力分配,同时支持锁止模式,进一步保证行车安全性。

  去年以来,韩系车接连推出了菲斯塔、ENCINO、新一代智跑等车型,覆盖了轿车和SUV领域。今年,这一势头得到延续。

  据悉,北京现代将在今年一口气推出8款新车,全面涵盖轿车、SUV和新能源。将于4月13日上市的第四代胜达作为一块敲门砖,即将拉开这一序幕。

  如果届时定价足够优秀,在黑科技与高性价比的加持下,定会“闪”了更多消费者的腰。

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